Como importar coches de alemania

4. Precauciones con los coches de importacion: Además del correspondiente examen que le hagamos, la prueba y otros análisis, pedirle el número de bastidor con la indicación de que haremos una comprobación de kilómetros en un concesionario de la marca (aunque no tengamos esta posibilidad, siempre será una forma de hacerle ver que  no nos conformaremos con lo que él dice).
Llegados a este punto, tenemos el coche de alemania de nuestros sueños que o bien acompañados por el propio vendedor o bien por el contacto o asesor español que hemos elegido, nos llevarán a la oficina de tráfico alemana o belga donde nos entregarán las correspondientes placas rojas provisionales por 15 días o un mes, así como el seguro correspondiente (total coste aprox. De 250 euros). Antes, el coche habrá pasado la correspondiente ITV en el pais de origen, paso obligado para exportar el vehiculo.

5. Viaje de vuelta: y dicho todo esto, estamos en disposición de hacer viaje de vuelta con nuestro flamante coche de alemania o Bélgica, para lo que sería conveniente tener un carnet o seguro de asistencia en carretera tipo RACE o Repsol con cobertura en Europa  con el fin de cubrir cualquier contingencia que pudiéramos tener en nuestro largo viaje.
Si nuestra ruta de vuelta tiene su paso por Paris, tratar de evitar las horas punta ya que con toda seguridad nos costará más de una hora poder pasarlo.

6. Tramitaciones en España paso a paso para matricular el coche de importacion : Una vez que hemos llegado a España y habiendo descansado del largo viaje, en primer lugar llevaremos nuestra máquina a la ITV española que antes habremos seleccionado teniendo en cuenta que pasen inspección a coches importados de ocasión y su agilidad en la entrega del informe correspondiente (algunas tardan una semana).
A esta ITV, llevaremos la factura, el permiso de circulación y no olvidar el certificado de conformidad o COC, ya que si no lo tenemos, habría que solicitar una ficha reducida expedida por un ingeniero y homologada por el colegio oficial de ingenieros y esto demoraría nuestra gestión.
Una vez pasada esta ITV , ya no podremos circular con los coches ya que se quedan con la documentación original. No obstante, ya que seguimos teniendo las placas rojas, podemos arriesgarnos a volver a casa y guardarlo en el garaje.

Mientras esperamos a que la ITV nos entregue el informe necesario para ir a Tráfico, procederemos a pagar el Impuesto de Circulación en nuestro Ayto. (para ello llevaros una fotocopia del certificado de conformidad donde aparece los cv. Fiscales).
Igualmente proceder al pago del impuesto de matriculación mod 576, cuyo porcentaje dependerá del grado de contaminación o grado de CO2 que puede ir desde 0% en el caso de vehículos de baja cilindrada hasta el 14,75% en los de mayor cilindrada como es el caso de los todoterrenos (porcentaje a aplicar sobre el valor del coche según las tablas de hacienda que puedes descargar en el enlace que se cita a continuación), cuya presentación es obligatoria vía Internet, por lo que deberéis tener la firma digital con Hacienda o en caso contrario encomendar esta función a una gestoría (mínimo 120 euros). Podemos ayudaros en esta tramitación. A partir de Enero del 2.008 cambia el impuesto de matriculación aplicandose los nuevos tramos según grado de contaminación. En gastos para la matriculación, puedes comprobar lo que cuesta matricular un coche de importación y los tramos del nuevo impuesto. También puedes incorporar la calculadora de gastos de importación en tu ordenador a través del escritorio de google descargando el simulador en calculadora gastos de importación de coches Este simulador se puede añadir en el escritorio de www.google.es/ig dentro de su aprtado de gagdets. Disponemos de otros gagdet de gran utilidad como esta calculadora de prestamos o informacion diaria del euribor hipotecario

El pago del importe calculado si se puede hacer en vuestro Banco quién os facilitará un número largo que es el que hay que introducir en el formulario 576 para su presentación. Si el pago lo hacéis también a través de Internet, el titular de la cuenta ha de coincidir con el titular del modelo mod. 576. No obstante, como en la página de la Aeat a veces no es facil encontrar las tablas, podéis conseguirlas en aqui pinchando en los enlaces que aparecen a continuación para coches de importacion:

Tablas de Hacienda para el cálculo de la devaluación por años a utilizar en la venta de coches usados y en la matriculación de coches de importación: tablas hacienda 2007

Tablas de la Aeat - Hacienda con el valor de los vehiculos el primer año despúes de su matriculación necesarias para la venta de vehiculos de ocasión y matriculación de coches de importación: Tablas coches hacienda

Detalle de los gastos totales para poder matricular el coche en España en hoja de cálculo a descargar en Gastos importar coches (mediante envio de un SMS que nos ayuda a mantener la página si la información te ha resultado de interés.).

 

7. Y ahora ya nos falta poquito. Recogemos el informe y demás documentos que nos entrega  la ITV que junto con el pago del impuesto de matriculación, el del ayto, la factura original y traducción al castellano y lo entregamos todo en Tráfico. Allí nos dirán que volvamos dentro de 2 días y si todo ha ido según lo previsto, tendremos nuestras nuevas matriculas.
 Ya solo nos queda pasarnos por una tienda de repuestos y con el permiso de circulación que nos han entregado en Tráfico solicitar las mismas.
Cuatro tornillos, unos tapones decorativos y a disfrutar de vuestro flamante coche.
 Espero que os sirva de ayuda y se aceptan felicitaciones.

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 Y si lo consideráis necesario te podemos facilitar contactos españoles en Bélgica y/o Alemania, quienes te harán las cosas mucho mas fáciles (te recogen en el aeropuerto, acompañan al concesionario, sirven de traductor, asesoran en el estado del coche y los documentos) o mejor aún, seleccionas tu coche preferido en www.mobile.de código postal 60435 y 100 o 200 kms que es el entorno de Frankfurt, nos dices cual has elegido y te ponemos en contacto con un profesional que comprueba el estado del coche, con lo que podrá hacer la compra de automovil por encargo sin necesidad de viajar a Alemania.

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